{"id":541,"date":"2013-02-28T16:34:47","date_gmt":"2013-02-28T15:34:47","guid":{"rendered":"https:\/\/bruxelles-pantheres.be\/?p=541"},"modified":"2013-11-10T16:36:24","modified_gmt":"2013-11-10T15:36:24","slug":"la-gratuite-du-transport-public-a-tallinn-fait-baisser-le-trafic-automobile-de-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bruxelles-pantheres.be\/?p=541","title":{"rendered":"La gratuit\u00e9 du transport public \u00e0 Tallinn fait baisser le trafic automobile de 10%"},"content":{"rendered":"
\"transport-gratuit-aubagne\"<\/header>\n
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Participez<\/b>
\nJeux Olympiques\u00a0: d\u00e9jouons la STIB
\n\"\"Mobib, portiques, publicit\u00e9, surveillance \u00e9lectronique, contr\u00f4leurs\u2026 Les investissements de la STIB, humains et technologiques, ne doivent pas nous faire oublier que la STIB est avant tout un service public qui doit permettre \u00e0 tous de se d\u00e9placer librement. Ces J.O. STIB sont un championnat comico-sportif articul\u00e9 autour de 5 th\u00e8mes : Contr\u00f4le, Tarifs, Portiques, Surveillance, Publicit\u00e9.<\/strong> Infos\u00a0: homostibien@riseup.net<\/a>.<\/h3>\n

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Tallinn, la capitale de l\u2019Estonie, a mis en place la gratuit\u00e9 des transports en commun depuis le 1er janvier 2013. Quel premier bilan peut-on tirer du passage \u00e0 la gratuit\u00e9 apr\u00e8s seulement un mois de transports publics gratuits?<\/p>\n

En mars dernier, nous parlions du choix historique de la ville de Tallin<\/a> (419.000 habitants), premi\u00e8re capitale au monde \u00e0 passer \u00e0 la gratuit\u00e9 du transport public. C\u2019est un choix historique \u00e9galement car c\u2019est la premi\u00e8re fois qu\u2019une ville de cette taille passe \u00e0 la gratuit\u00e9.<\/p>\n

En effet, parmi les arguments avanc\u00e9s par les opposants \u00e0 la gratuit\u00e9 des transports publics, il y a la taille des villes concern\u00e9es: selon eux, la gratuit\u00e9 des transports publics est seulement envisageable pour les petits r\u00e9seaux, \u00e0 savoir dans des villes de 10.000 \u00e0 20.000 habitants. Au-del\u00e0, les recettes li\u00e9es \u00e0 la vente de tickets seraient trop importantes pour assurer la gratuit\u00e9.<\/p>\n

Le passage \u00e0 la gratuit\u00e9 dans la ville de Tallinn fait donc figure de test grandeur nature pour envisager la passage \u00e0 la gratuit\u00e9 au sein des grandes villes. Bien s\u00fbr, il s\u2019agit d\u2019un premier bilan apr\u00e8s seulement un mois de gratuit\u00e9, il faudra faire un bilan complet au bout d\u2019un an.<\/p>\n

Toujours est-il que le d\u00e9partement des transports de la ville de Tallinn a d\u00e9clar\u00e9 que, selon les donn\u00e9es de flux de trafic, le nombre estim\u00e9 de v\u00e9hicules \u00e0 Tallinn a diminu\u00e9 d\u2019environ 10% de D\u00e9cembre 2012 \u00e0 Janvier 2013.<\/p>\n

Selon la ville, l\u2019intensit\u00e9 du trafic automobile dans le tunnel Kristiine a \u00e9t\u00e9 estim\u00e9e \u00e0 66.500 v\u00e9hicules par jour \u00e0 la fin de Janvier 2013, soit 7.600 v\u00e9hicules de moins qu\u2019en D\u00e9cembre, un mois plus t\u00f4t.<\/p>\n

Talvo R\u00fc\u00fctelmaa, le chef du d\u00e9partement de la gestion du trafic a d\u00e9clar\u00e9 que ce chiffre inclut les v\u00e9hicules de transport public, mais puisque leur nombre est rest\u00e9 le m\u00eame, cela signifie que le nombre total de v\u00e9hicules en circulation a diminu\u00e9 notablement.<\/p>\n

R\u00fc\u00fctelmaa consid\u00e8re que \u00ab\u00a0la diminution du flux automobile de 10% \u00e0 Tallinn constitue un excellent r\u00e9sultat<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n

Comme indiqu\u00e9, 419.830 personnes vivaient dans Tallinn au 1er Janvier, soit 0,9% de plus qu\u2019il y a un an, ce qui pourrait \u00eatre li\u00e9 \u00e0 l\u2019introduction du transport public gratuit pour tous les r\u00e9sidents de Tallinn.<\/p>\n

L\u2019augmentation du nombre de la population a \u00e9t\u00e9 plus rapide dans les derniers mois de l\u2019ann\u00e9e, de 366 en Octobre, 475 en Novembre et 1248 en D\u00e9cembre.<\/p>\n

Le budget de la ville de Tallinn de 2013 pr\u00e9voit d\u2019augmenter l\u2019imp\u00f4t sur le revenu des particuliers de 17,5 millions d\u2019euros.<\/p>\n

A l\u2019occasion du passage \u00e0 la gratuit\u00e9, la ville de Tallinn a mis en place un nouveau syst\u00e8me de billetterie.<\/p>\n

Depuis cette ann\u00e9e, tous les habitants de Tallinn peuvent utiliser les transports publics gratuitement, mais ils doivent acqu\u00e9rir une carte de transport personnalis\u00e9e publique et l\u2019enregistrer en entrant dans le v\u00e9hicule de transport public. Tous les \u00e9l\u00e8ves estoniens jusqu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e2ge de 19 ans ont \u00e9galement le droit au transport gratuit \u00e0 Tallinn.<\/p>\n

Source<\/a><\/p>\n

Lire la position d\u2019 \u00c9GALIT\u00c9<\/strong>\u00a0 :<\/p>\n

Ni tickets ni tourniquets: combattre la pauvret\u00e9, pas les pauvres! <\/a><\/div>\n
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Participe aux jeux olympiques !<\/p>\n
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Mobib, portiques, publicit\u00e9, surveillance \u00e9lectronique, contr\u00f4leurs\u00a0\u2026<\/b><\/small><\/b>C\u2019est ainsi que sous pr\u00e9texte de \u00ab s\u00e9curit\u00e9 \u00bb<\/b> et de lutte contre la fraude, la direction de la STIB a mis tout un dispositif de contr\u00f4le de notre mobilit\u00e9<\/b>.
\nLes moyens consacr\u00e9s sont \u00e9normes : 8600 cam\u00e9ras (dans les locaux et transports), 36 millions d\u2019euros pour les portiques, 23 millions pour la carte \u00e0 puce MOBIB (\u00e0 des fins de marketing et de tracabilit\u00e9), bient\u00f4t 1 milliard pour l\u2019automatisation des rames de m\u00e9tro). La marche technologique et s\u00e9curitaire est lanc\u00e9e \u00e0 grand frais. Il faut encore compter les quelques 360 agents aux uniformes multiples (gris et rouge) et la pr\u00e9sence accrue de policiers pour nous plonger dans une soci\u00e9t\u00e9 hyper-contr\u00f4l\u00e9e et d\u00e9shumanis\u00e9e<\/b>.Mais, la STIB, c\u2019est aussi et surtout un espace marchand<\/b> o\u00f9 on parle de \u00abclients\u00bb et non d\u2019usagers, o\u00f9 la publicit\u00e9 et les galeries commerciales colonisent toutes les surfaces tant dans les transports que dans les stations. La STIB va progressivement dans le sens d\u2019une privatisation de ses services<\/b> et la logique de rentabilit\u00e9 maximum l\u2019emporte sur toutes les autres! C\u2019est ainsi que les tarifs au cours de cette derni\u00e8re d\u00e9cennie ont augment\u00e9 deux fois plus que l\u2019inflation. De plus, les r\u00e9ductions en fonction de l\u2019\u00e2ge ou du statut d\u2019\u00e9tudiant restent fortement restrictives socialement par rapport aux revenus des usagers.Ces mesures tarifaires et de contr\u00f4le<\/b> visent ainsi \u00e0 exclure et filtrer toute une partie de la population :\u00a0 personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite, sans-papiers, sans travail ou sans revenus importants. Les choix sont clairs : chasser les \u00abr\u00e9calcitrants\u00bb et les \u00abind\u00e9sirables\u00bb \u00e0 coup d\u2019amendes et d\u2019arrestations, et favoriser l\u2019acc\u00e8s \u00e0 une classe de privil\u00e9gi\u00e9s.
\nMAIS ce n\u2019est pas parce que la STIB impose ses r\u00e8gles que l\u2019on doit suivre sans r\u00e9fl\u00e9chir! Nous ne voulons pas de transports de luxe ni de contr\u00f4les permanents mais bien des transports accessibles \u00e0 tous !
\n\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014<\/p>\n
Comme on a pas encore trouv\u00e9 la formule magique pour transformer les amendes en feuilles mortes\u2026
\nFa\u00eetes attention aux contr\u00f4les, et si vous avez des questions \u00e9crivez \u00e0 homostibien@riseup.net<\/a> !<\/b><\/b>\"homostibiens\"<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
La stib a obtenu hier la condamnation d\u2019Inter-Environnement Bruxelles en r\u00e9f\u00e9r\u00e9.<\/h5>\n

Le motif: la mise en ligne sur son site web d\u2019un appel \u00e0 manifester de mani\u00e8re ludique du collectif \u00ab\u00a0HomoStibien\u00a0\u00bb en questionnant les dispositifs de contr\u00f4le (Mobib, portiques, surveillance \u00e9lectronique, contr\u00f4leurs, pr\u00e9sence polici\u00e8re, arrestation de sans-papiers, \u2026).<\/p>\n

http:\/\/www.ieb.be\/Article-retire<\/a><\/h5>\n
La sitb demandait dans son r\u00e9quisitoire:<\/h5>\n

1\/ L\u2019interdiction d\u2019organisation de la manifestation sous peine d\u2019une astreinte de \u2026 200.000\u20ac
\n2\/ La suppression de l\u2019annonce sur site d\u2019IEB sous peine d\u2019une astreinte de \u2026 5000\u20ac par heure.
\n3\/ L\u2019interdiction de diffusion (sous quelques formes que ce soit) d\u2019une manifestation dont l\u2019objet serait identique ou similaire sous peine d\u2019une astreinte de \u2026 200.000\u20ac<\/p>\n

De mani\u00e8re compl\u00e8tement hallucinante, le juge a accept\u00e9 la requ\u00eate de la STIB visant \u00e0 censurer l\u2019article sur le site d\u2019Inter-Environnement.<\/h5>\n

Il faut lire les arguments de la STIB pour convaincre le juge, on est en plein d\u00e9lire !!!<\/p>\n

Que cette invitation contient, \u00e0 la page 2, des propos malveillants a l\u2019\u00e9gard de la requ\u00e9rante, destin\u00e9s a jeter le discr\u00e9dit sur celle-ci et sur la R\u00e9gion de Bruxelles1es~Capitale quant aux mesures prises pour pr\u00e9server la s\u00e9curit\u00e9 des voyageurs et le respect des dispositions l\u00e9gales en mati\u00e8re de transports publics;<\/p>\n

Que si cette manifestation a lieu, elle causera un dommage des plus importants a la requ\u00e9rante mais aussi aux usagers du m\u00e9tro et a la mission de service public de transport des personnes dont est investie la requ\u00e9rante;<\/p>\n

Que la requ\u00e9rante se verra priv\u00e9e des recettes des titres de transport non seulement des participants \u00e0 la manifestation mais \u00e9galement des autres usagers qui y prendront exemple.<\/p>\n

Que le but d\u00e9clar\u00e9 de cette manifestation est de d\u00e9montrer aux usagers qu\u2019il y a moyen de contourner les dispositifs anti-fraude mis en place. \u2018<\/p>\n

Que les organisateurs de la manifestation comptent aussi, de mani\u00e9r\u00e9 d\u00e9clar\u00e9e, endommager les panneaux publicitaires;<\/p>\n

Qu\u2019une telle manifestation dans une station de m\u00e9tro, qui plus est aux heures de pointe auxquelles elle est pr\u00e9vue, ne manquerait pas de perturber le tra\ufb01c des voyageurs et de repr\u00e9senter des risques importants quant \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9;<\/p>\n

Que le risque de bousculades, voire d\u2019\u00e9meute, n\u2019est pas \u00e0 n\u00e9gliger d\u2019autant plus qu\u2019il s\u2019agit de locaux clos ce qui rend le risque encore plus grand;<\/p>\n

Que le fait de faire de la promotion pour des comportements et actions ill\u00e9gaux cr\u00e9e d\u00e9j\u00e0 des dommages a la requ\u00e9rante, puisqu\u2019elle se voit contrainte d\u2019augmenter ses effectifs de s\u00e9curit\u00e9 et de surveillance;<\/p>\n

Qu\u2019il y a extr\u00eame urgence \u00e0 ce que des mesures soient prises pour tenter d\u2019emp\u00eacher cette manifestation, celle\u2014ci \u00e9tant pr\u00e9vue pour ce jour a partir de 16 heures et pour le samedi 2 mars 2013;<\/p>\n

Que les cons\u00e9quences qu\u2019entra\u00eenerait le d\u00e9roulement de cette manifestation constituent un p\u00e9ril grave et imminent imposant une mesure imm\u00e9diate;<\/p>\n

Que les mesures sollicit\u00e9es visent a assurer la protection. du droit non seulement de la requ\u00e9rante mais aussi des usagers du m\u00e9tro, droits qui sont \u00e9vidents et incontestables<\/p>\n

Que les organisateurs de la manifestation ne pourraient se pr\u00e9valoir d\u00b0aucun droit puisqu\u2019aussi bien leur seul objectif est la violation des r\u00e8gles l\u00e9gales et r\u00e9glementaires.<\/p>\n

Qu\u2019il a d\u00e9s lors lieu de faire droit a la demande de la requ\u00e9rante telle que pr\u00e9cis\u00e9e ci-apr\u00e8s.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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